中新網(wǎng)山西新聞1月19日電 (楊佩佩)“社會各界要加強對清障車輛的認識，做好清障車輛優(yōu)先通行的宣傳�！�19日，正在進行的山西兩會上，山西省人大代表，山西省人大常委會委員、副秘書長，民革山西省委會副主委李潤提出研究解決山西道路清障車輛優(yōu)先通行的建議。

　　隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，中國汽車保有量已大幅上升。根據(jù)公安部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，機動車駕駛人5.32億人，新注冊登記機動車1680萬輛。

　　以太原為例，常住人口為543.5萬人，民用汽車保有量為244.41萬輛，相當于每2.2人就擁有一輛汽車，如果一個家庭按照3人至4人計算，相當于太原市每家至少擁有一輛至兩輛汽車。龐大的汽車保有量和出行量給城市道路綜合承載能力及高速公路運營能力形成較大的壓力。

　　山西總的地勢是“兩山夾一川”，東西兩側為山地和丘陵隆起，中部為一列串珠式盆地，車輛通行主要聚集到以盆地為主的樞紐要道和城市主干道。目前，各市出于道路暢通和提高通行效率的考慮，解決交通擁堵的處理方式主要為限行和禁行。

　　李潤介紹，實際生活中，限行和禁行確實起到緩解交通壓力的作用，但據(jù)交通運輸實驗室發(fā)布的有關調(diào)研數(shù)據(jù)表明，車輛故障和交通事故是造成交通擁堵的最主要原因，因此，快速進行清障救援，緩解交通擁堵，出臺山西道路清障車輛優(yōu)先通行相關法規(guī)、規(guī)章十分必要。

　　對于存在的問題，李潤提到，道路清障車輛作為特殊用途車輛，主要承擔車輛故障或事故救援職責，優(yōu)先通行權應當給予保障。太原市公安局《關于對濱河東路濱河西路高峰期實施機動車流量調(diào)控的通知》(并公發(fā)〔2023〕21號)，明確規(guī)定清障車輛為高峰時段、限行路段非限行車輛。

　　實際工作中，公安交警在管理限行和禁行區(qū)域車輛的執(zhí)法過程中，存在對清障車輛以違反禁令標志為由攔截處罰，或通過電子眼抓拍上網(wǎng)處罰，導致車輛發(fā)生事故或故障后，清障車輛無法及時進入限行區(qū)域?qū)嵤┯行�清障救援�?/p>

　　對此，李潤建議，相關執(zhí)法者要學習政策規(guī)定，依法依規(guī)落到實處。此外，人大和政府等部門要聯(lián)系實際，深入調(diào)研，制定或修訂相關法規(guī)、規(guī)章，研究解決山西道路清障車輛優(yōu)先通行的舉措和辦法。(完)