中新網(wǎng)山西新聞4月15日電 “草長鶯飛四月天，芳菲悠然滿人間。”林徽因的一首詩，盡顯四月浪漫與溫柔。候鳥歸來，天空布滿密匝的翅膀，形形色色的羽翼揮動著勃勃生機(jī)。春風(fēng)又綠“塔河”岸，裝下了廣闊無垠，裝下了自由灑脫，也裝下了中鐵一局新運(yùn)準(zhǔn)格爾人蓄勢待發(fā)的滿滿“檔期”。

　　忙超前預(yù)想全動員

　　“每年4月集中修，續(xù)接我們首季度的運(yùn)輸工作總結(jié)，也疊加我們二季度的生產(chǎn)穩(wěn)定，如何在集中修期間確保我們安全生產(chǎn)的同時還能穩(wěn)住運(yùn)量是我們最為要緊的核心點�！惫�司經(jīng)理王富榮說道。

　　此次集中修從4月1日開始，到4月30日截止，為期30天。包含線路清篩、橋梁清篩、成段更換鋼軌、線路搗固、道岔搗固、鋼軌打磨等多項施工，施工隊伍分散、線路運(yùn)行限速多、管理跨度大等挑戰(zhàn)尤為突出。為此，中鐵一局新運(yùn)公司準(zhǔn)格爾鐵路公司從3月初圍繞人身安全、施工調(diào)度、行車安全、機(jī)車檢修等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定了全面詳細(xì)的管控措施。

　　公司積極開展“抓住施工黃金時期，必保安全運(yùn)輸”警示教育活動，以案說紀(jì)、以案說法、以案說責(zé)，重點強(qiáng)化路用列車作業(yè)辦法、救援列車開行辦法、機(jī)車應(yīng)急故障處理等方面的內(nèi)容，組織車間全員認(rèn)真學(xué)習(xí)、吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)集中修期間行車安全意識。

　　此外，公司組織機(jī)務(wù)、車務(wù)、檢修等三大專業(yè)針對以往集中修期間產(chǎn)生的列車慣性故障、行車線路限行提示、調(diào)度運(yùn)行揭示等工作進(jìn)行了再明確，確保每一個細(xì)節(jié)都考慮到位。

　　當(dāng)冰凌退去的塔哈拉河泛著金光，人影匆忙地閃動，吹響了準(zhǔn)行人奮戰(zhàn)集中修的號角。

　　忙組織協(xié)調(diào)繃緊弦

　　集中修期間，公司全面加強(qiáng)管理人員現(xiàn)場包保檢查，收集梳理包保檢查信息，每日晚交班會通報，對典型問題進(jìn)行重點分析考核、集中研究解決。

　　機(jī)務(wù)專業(yè)加強(qiáng)安全風(fēng)險研判，繪制施工行車安全明示圖，制作安全卡控措施一覽表，明確施工區(qū)段的設(shè)備變化、行車辦法、走行路徑等，精準(zhǔn)研判安全風(fēng)險，合理搭班，對于沒有經(jīng)歷過集中修施工的人員，通過以老帶新、“一對一”幫教等措施，抓實抓細(xì)施工安全風(fēng)險源頭管控，確保集中修期間行車組織安全有序。

　　車務(wù)專業(yè)重新梳理整備場股道運(yùn)用情況，從多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，力求將封鎖對運(yùn)輸組織的影響降到最低。同時加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的銜接與配合，不斷明確施工期間的卡控安排，充分利用信息平臺，對開工前線路條件進(jìn)行實時掌握，嚴(yán)格卡控人員進(jìn)出場安全，實時掌握各施工點人員進(jìn)出站路徑。充分發(fā)揮車站安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心“千里眼”和“順風(fēng)耳”作用，確保安全可控、風(fēng)險可防。

　　公司還特別組織機(jī)車乘務(wù)員對施工點內(nèi)計劃通過的車次，逐人、逐班采取“講述一遍、模擬一遍、操作一遍”的方式進(jìn)行“記名式”培訓(xùn)講解，確保值乘機(jī)班熟練掌握施工內(nèi)容、限速要求、LKJ操作方法等注意事項。并安排經(jīng)驗豐富的管理人員在施工現(xiàn)場輪流盯控，加強(qiáng)與駐站施工負(fù)責(zé)人的溝通聯(lián)系，遇異常情況及時向接近施工地段的機(jī)班傳達(dá)，協(xié)調(diào)處置突發(fā)情況，全力確保行車安全。

　　忙守護(hù)機(jī)車保質(zhì)量

　　與日常天窗不同，新朔鐵路集中修施工情況復(fù)雜、涉及人員廣、安全風(fēng)險較大、風(fēng)沙天氣多，公司利用集中修有利時機(jī)，同步推進(jìn)機(jī)車設(shè)備春鑒工作，讓機(jī)車設(shè)備穿新衣、煥新顏。

　　熱火朝天的檢修現(xiàn)場，檢測、更換，每一個步驟都格外謹(jǐn)慎。調(diào)整、測試，每一個環(huán)節(jié)都不容疏忽。

　　在機(jī)車入庫整備時，集中組織力量對機(jī)車大頂?shù)姆烙�、電器線路的松虛短脫、電機(jī)環(huán)火、齒輪箱漏油、空調(diào)裝置、機(jī)車撒砂等汛期慣性問題進(jìn)行專項檢查和整修。對入庫機(jī)車空濾器鋼板網(wǎng)及紙濾芯逐臺進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼板網(wǎng)濾網(wǎng)表面機(jī)油風(fēng)干的及時更換，將沙土較多的紙濾芯進(jìn)行下車吹掃。對入庫機(jī)車空壓機(jī)、冷卻塔、輔助變壓器濾網(wǎng)進(jìn)行清潔或更換。并針對內(nèi)燃機(jī)車電氣線路、燃油管路“小而廣”的故障特征，開展持續(xù)整治活動，確保內(nèi)燃機(jī)車燃油、機(jī)油管路無抗勁、接磨，各接頭緊固無漏泄。

　　在落實好春鑒作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時，公司組織檢修作業(yè)人員就機(jī)車整備，提出可行性意見和建議，并就如何執(zhí)行好“三不漏”，即“不漏檢、不漏修、不漏驗”的精檢細(xì)修原則提出了細(xì)化措施，多舉措確保機(jī)車運(yùn)用組織暢通。嚴(yán)把調(diào)機(jī)質(zhì)量關(guān)，不讓機(jī)車“帶病”上線。

　　忙帶頭攻堅筑堡壘

　　面對集中修期間線上壓班多、人員緊張的實際情況，公司黨支部充分發(fā)揮基層黨組織引領(lǐng)作用，激勵引導(dǎo)每一位職工始終保持著昂揚(yáng)向上的斗志和不減的熱情，堅定不移地堅守在自己的崗位上，結(jié)合“黨旗一線飄揚(yáng)、黨組織一線領(lǐng)導(dǎo)、黨員一線領(lǐng)跑”3個一線黨建工作方法，廣大黨員主動挺膺上關(guān)鍵崗位、干關(guān)鍵作業(yè)、包關(guān)鍵人員、保關(guān)鍵區(qū)域，常態(tài)化開展“我是黨員我?guī)ь^”主題實踐活動，用辛勤的汗水和不懈的努力，讓黨旗在集中修戰(zhàn)場高高飄揚(yáng)。

　　為守好職工安心工作的“大后方”，公司黨支部利用現(xiàn)有空間，重新規(guī)劃員工生活區(qū)，裝修會議中心、增設(shè)公司文化角、院內(nèi)鋪設(shè)、食堂改善等，傾力提升員工幸福指數(shù)。同時，根據(jù)施工進(jìn)度和關(guān)鍵節(jié)點，有計劃、分階段組織員工活動，全力保障集中修期間將士們生產(chǎn)穩(wěn)定、安全暢通的“滿格”戰(zhàn)斗狀態(tài)，彰顯出準(zhǔn)行人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　忙碌的四月，每一幕里都有準(zhǔn)行人的故事。他們在“1435”的兩根鋼軌標(biāo)準(zhǔn)距離間，書寫著北國之春的青草黃綠，也在“1435”的新運(yùn)公司品牌提升路徑上，深耕著蒙西高原的高質(zhì)量發(fā)展沃土。(完)(王政東)