中新網(wǎng)山西新聞4月29日電 (楊佩佩)28日，太原武宿國際機場(以下簡稱“太原機場”)三期改擴建工程現(xiàn)場傳來消息，新建T3高架橋項目GJXU18、GJXU21聯(lián)箱梁順利合龍，標(biāo)志著T3高架橋循環(huán)圈全線貫通，太原機場陸側(cè)道路體系將得到進一步升級。

　　T3高架橋循環(huán)圈全長約2.9公里，采用單向、分離的通行方式。由中鐵大橋局承建的GJXU21聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，寬39m，高2.2m，跨徑4×36m，鋼筋用量約1700t，混凝土約4900m³；由山西二建公司承建的GJXU18聯(lián)現(xiàn)澆變寬箱梁跨徑最大，變截面寬度16m～39m，高3.4m，單孔最大跨徑60m，鋼筋用量約758t，混凝土約3430m³。

　　為順利完成此次澆筑任務(wù)，建設(shè)單位山西航產(chǎn)集團聯(lián)合施工單位中鐵大橋局、山西二建公司精心組織、科學(xué)管理，積極調(diào)配技術(shù)力量、設(shè)施設(shè)備，確保施工要素精準(zhǔn)匹配；多次組織監(jiān)理單位、混凝土供應(yīng)廠家等責(zé)任主體，針對交叉施工多、作業(yè)面狹窄等重難點問題，多輪研究、深度探討，確保施工方案精益求精、萬無一失；創(chuàng)新性地運用天泵模擬站位、輸送泵管模擬澆筑等手段，有效規(guī)避潛在風(fēng)險。

　　施工期間，建設(shè)單位聯(lián)合監(jiān)理單位，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)把控施工全過程，要求施工單位嚴(yán)格遵循既定施工方案和安全操作規(guī)程開展作業(yè)，對于支架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、混凝土澆筑等工序，均進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查與安全監(jiān)督，全力保障工程質(zhì)量與施工安全雙達(dá)標(biāo)。

　　T3高架橋項目建成啟用后，將高效連通T1、T2、 T3、綜合交通中心、機場東路及龍盛街，構(gòu)建起“東進東出、西進西出、南進南出”的道路交通網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到立體多維、智能高效的交通疏導(dǎo)目標(biāo)，實現(xiàn)便捷、快速進出機場的功能，極大地方便旅客出行。(完)