中新社大同5月18日電 (記者 胡健)中國交通運輸協(xié)會與寧德時代18日在山西大同聯(lián)合主辦“新一代重卡換電生態(tài)活動”，并發(fā)布75#標準化換電塊及全場景底盤換電解決方案，宣布將在2030年建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網目標。

　　寧德時代換電業(yè)務總經理楊峻表示，寧德時代推出的騏驥換電解決方案將實現(xiàn)標準化、經濟性、全場景、全生態(tài)“四重突破”。在標準化方面，75#換電塊擁有業(yè)內最高水準的長壽命，還可減少車企研發(fā)成本和用戶購車成本，目前已聯(lián)合十余家車企推出30多款底盤換電車型。

　　楊峻介紹說，“根據規(guī)劃，2025年目標是在京津冀、長三角、大灣區(qū)等13個核心區(qū)域建成300座換電站，貫通滄榆線、京滬線(G2)、滬廣線、滬蓉線等11條干線。到2030年之前，將建設一張‘八橫十縱’的全國換電綠網，組成16大城市群換電網，這全長15萬公里的高速及國省道干線，將覆蓋80%的干線運力�！�

　　中國交通運輸部運輸服務司副司長管昭表示，新能源重卡的推廣應用將有效推動中國干線物流運輸綠色轉型。下一步，中國交通運輸部將針對公路貨運大通道補能需求，推動高速公路服務區(qū)、國省干線公路沿線能源補給服務保障能力提升，打造電動重卡綠色廊道。

　　中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春認為，商用車、特別是重載卡車電動化既是車輛電動化發(fā)展的必然趨勢。重卡底置換電的模塊化、標準化、驅儲一體化更有利于創(chuàng)建中國交通能源一體化融合發(fā)展的新生態(tài)。

　　活動現(xiàn)場，首條底盤換電高速干線——滄榆干線的通車儀式同步舉行，并現(xiàn)場交車1428輛，簽訂6900輛車的意向訂單，并在活動場外展示了百輛換電重卡方陣。此外，寧德時代聯(lián)合各方共同發(fā)布《大同宣言》，推動行業(yè)升級，加速換電標準化與網絡化。(完) 中新社大同5月18日電 (記者 胡健)中國交通運輸協(xié)會與寧德時代18日在山西大同聯(lián)合主辦“新一代重卡換電生態(tài)活動”，并發(fā)布75#標準化換電塊及全場景底盤換電解決方案，宣布將在2030年建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網目標。

　　寧德時代換電業(yè)務總經理楊峻表示，寧德時代推出的騏驥換電解決方案將實現(xiàn)標準化、經濟性、全場景、全生態(tài)“四重突破”。在標準化方面，75#換電塊擁有業(yè)內最高水準的長壽命，還可減少車企研發(fā)成本和用戶購車成本，目前已聯(lián)合十余家車企推出30多款底盤換電車型。

　　楊峻介紹說，“根據規(guī)劃，2025年目標是在京津冀、長三角、大灣區(qū)等13個核心區(qū)域建成300座換電站，貫通滄榆線、京滬線(G2)、滬廣線、滬蓉線等11條干線。到2030年之前，將建設一張‘八橫十縱’的全國換電綠網，組成16大城市群換電網，這全長15萬公里的高速及國省道干線，將覆蓋80%的干線運力。”

　　中國交通運輸部運輸服務司副司長管昭表示，新能源重卡的推廣應用將有效推動中國干線物流運輸綠色轉型。下一步，中國交通運輸部將針對公路貨運大通道補能需求，推動高速公路服務區(qū)、國省干線公路沿線能源補給服務保障能力提升，打造電動重卡綠色廊道。

　　中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春認為，商用車、特別是重載卡車電動化既是車輛電動化發(fā)展的必然趨勢。重卡底置換電的模塊化、標準化、驅儲一體化更有利于創(chuàng)建中國交通能源一體化融合發(fā)展的新生態(tài)。

　　活動現(xiàn)場，首條底盤換電高速干線——滄榆干線的通車儀式同步舉行，并現(xiàn)場交車1428輛，簽訂6900輛車的意向訂單，并在活動場外展示了百輛換電重卡方陣。此外，寧德時代聯(lián)合各方共同發(fā)布《大同宣言》，推動行業(yè)升級，加速換電標準化與網絡化。(完)